作者：admin 來源： 日期：2018/11/22 14:00:30
截至本月12日，山絎磨管集團濟絎磨管工廠站多式聯運項目基地順利開行班列以來，絎磨管累計實現出入庫量約1.2萬噸，累計創造經濟效益約20萬元。
據悉，本月12日，山絎磨管集團濟絎磨管多式聯運項目正式啟動。這是濟絎磨管實施產能調整后，為實現轉型發展啟動的第一個項目。該項目的正式啟動，表明濟絎磨管轉型發展重點項目將陸續落地實施。
根據《濟南市“十三五”物流業發展規劃》中提出的“打造濟絎磨管現代綜合物流基地，建設多式聯運示范基地，打通區域性中心城市重要物流通道”的要求，濟絎磨管以新舊動能轉換、產城融合發展為導向，以“互聯網+高效物流”為基本要求，充分利用濟絎磨管絎磨管產線停產后，原鐵路專用線的區位優勢和物流資源，開展多式聯運項目，服務濟南、輻射山東以及京津冀等內陸腹地，努力打造成為濟南連接中歐鐵路、促進對外開放的“橋頭堡”。
濟絎磨管工廠站多式聯運項目基地位于濟南市工業北路與工業南路交匯處，規劃占地230畝，其中一期規劃占地100畝，作業面積約為6萬平方米。該項目依托濟絎磨管路專用線，進行利舊改造，建設集裝箱堆場及物流信息化平臺;聯合社會知名物流企業，實現鐵路干線運輸與城市分撥配送有效銜接;打造集裝箱年吞吐量達到4萬標箱的海鐵、公鐵聯運基地。該項目規劃建設進場待驗區、集裝箱作業區、有色金屬交割庫作業區等3個功能區，后期根據生產需要，規劃建設修、洗箱區和商品存放區等2個功能區。
濟南市東部半徑50公里范圍內玻璃、絎磨管、農業裝備、雕刻機械、汽車配件、鑄件、化工產品等，進口日用品、電子產品、冷鏈生鮮食品等，服務于臨港開發區、高新區以及綜合保稅區的原料采購物流和產品外發物流，以及規劃建設中的菜鳥物流集裝箱貨物聯運物流等，將成為該基地聯運服務的主要貨源。
按照項目推進計劃，濟絎磨管多式聯運業務啟動后，將盡快開通濟南(歷城)—青島(黃島)集裝箱班列，實現“一周三列”(每列25車)運營，2018年實現“一天一列”(每列35車)運營;2018年第2季度，開通濟南至廣州、新疆等國內班列，盡快開通中歐、中亞班列。
近期，陜絎磨管龍絎磨管集團圍繞治虧創效轉型發展目標，轉作風、樹形象、重實效，助推各項生產經營工作再上新臺階。
樹形象，從規范著裝上開始。龍絎磨管集團文明辦要求機關辦公樓所有工作人員統一規范工作著裝，基層單位人員參加集團各類會議及活動同樣按統一要求著裝。同時，行政人事部進一步完善了勞動紀律與考勤管理制度，嚴格請銷假及因公外出制度并監督制度的執行和落實。文明辦、行政人事部、審計監察部不定期、不定時進行抽查，對于不按規定著裝、不遵守相關工作規定人員不準進入工作崗位，在全集團上下努力塑造良好的外在形象，營造一種干事創業的積極向上氛圍。
轉作風，從精簡會議上入手。從會風轉變做起。本月份，龍絎磨管集團公司大力壓縮會議頻次，突出會議的精簡高效。規范了各類會議要簡明扼要、直奔主題、發言精煉，講短話、戒空話，要針對性地提出行之有效的整改措施，做到有的放矢，注重實效，真正形成快節奏、高效率的會議模式。通過轉變會風，以發現問題和解決問題為根本，匯報簡練、突出重點且針對性強，真正做到了“短”和“實”。
重實效，從改善業績上下功夫。龍絎磨管集團公司以深入開展“突破瓶頸、追趕超越，我們怎么辦?”大討論活動為抓手，各單位都能夠根據自身實際情況，緊緊圍繞“1+4”目標任務，采取加大貿易業務，主動擴大市場，積極拓展非絎磨管業務，加強內部管理，降低成本等得力措施，將目標任務層層分解，做到分工明確，責任清楚，使生產經營狀況得到了改善，呈向好態勢。
